昨天,杭州蕭山機場航班大面積延誤
  未來20多天或仍將受影響
  部分空域“流量控制”為主因
  上海等多個機場受影響,出行可考慮轉乘高鐵
  □本報記者 吳佳妮
  這兩天,前往杭州蕭山機場趕飛機的人們能夠明顯感覺到,飛機延誤甚至取消的概率,比以往要高得多:
  前天,有15趟杭州飛往北京的航班取消了,前往西安、大連、沈陽、廈門、重慶、烏魯木齊等地的航班也出現延誤。
  從昨天早上8點半開始,蕭山機場往各個方向的航班開始大面積延誤,過了中午11點,鮮有航班能夠準點起飛。截至昨晚7點,有5個航班被取消,飛往方向分別是重慶、北京、廣州、深圳。
  而這些航班延誤或取消,原因基本上是同一個:航空流量控制。
  航路過於擁擠 就會實施流量控制
  昨天中午,到西安出差的李先生來到蕭山機場。他原本是要搭乘MF8243次航班,卻被告知飛機延誤。
  昨天的蕭山機場大廳內的航班動態顯示屏全線飄紅,原因則大多是同一個:航空流量控制。
  飛機延誤的原因,我們最常聽到的是受天氣影響,以及流量控制。天氣原因大多是起霧或暴雨、颱風等不可抗力,我們能夠理解得了。那航空流量控制又是怎麼一回事呢?
  其實,飛機在天上飛行與汽車在公路上行駛一樣,也要遵守一定的規則和按照一定的航路飛行,飛機彼此之間必須存在高度和距離差,以確保飛行安全。
  公路上經常會出現交通阻塞現象,航路上也會出現類似情況。當在同一時間範圍內,航班流量過大,航路就會過於擁擠,在此情況下,為了保證各架飛機之間達到一定安全指數,就必須實施流量控制。
  流量控制從專業角度來講,就是根據航路和機場的地形、天氣特點、通訊導航和雷達設備等條件,以及管制員的技術水平和有關管制間隔的規定,對某條航路、某個機場在同一時間所容納飛機架數加以限制。
  “流量控制”或因其他用戶高頻度活動
  不過,杭州蕭山機場航班數量在近期並沒有大幅度增加,為什麼這兩天航路會變得過於擁擠,需要大範圍實行“流量控制”呢?
  昨天上午,北京市公安局官方微博發佈提醒,讓準備坐飛機的旅客隨身帶好乾糧和水。微博中稱:7月20日-8月15日:上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連雲港、鄭州、武漢等機場受其他用戶高頻度活動影響,要求各公司按航班量25%進行調減,大家坐飛機將延誤。
  這條微博之後被刪除,但溫州機場地面服務公司服務部官方微博也發佈了此消息。另據央廣網合肥消息,昨天受上海區域空中管制影響,大批途經上海空域的航班取消。合肥飛往北京等進出港航班受此影響也被迫取消。
  這意味未來的一段日子,從杭州蕭山機場搭乘飛機,仍然可能會遭遇大面積延誤,甚至有可能遭遇航班取消的情況。
  上海航班延誤情況也相當嚴重 出行可考慮轉乘高鐵
  如果因為杭州蕭山機場搭乘飛機容易延誤,而打算轉從上海走,也未必可行。記者瞭解到,前天上海虹橋機場取消百來個航班,昨天也取消了近20趟航班,其他航班同樣仍是大面積延誤。
  航班延誤了或被取消了怎麼辦?記者瞭解到,航空公司會對航班延誤的乘客做出適當的安排。對於航班延誤時間較短的乘客,航空公司將提供食物和水;延誤四小時以上航班的乘客,酌情安排到賓館休息;如果乘客想退、改簽飛機票,公司尊重他們的選擇。
  另外,機場方面會隨時做好飛機起飛準備,根據“航空流量控制”情況安排已取消航班“補飛”。在此,也提醒大家關註航班動態信息。
  如果你想要儘量準點出行,根據這兩天情況,一個可以考慮儘量乘坐早上8點半之前的航班,這個時間段的航班,準點率較高。另外也可以轉乘高鐵。
  不過,轉乘高鐵也要儘早購票,記者昨天登錄12306網站發現,北京方向的高鐵票還比較寬鬆,但廣州、長沙、成都等方向的火車票比較緊俏,部分班次僅剩無座票。
  (原標題:昨天,杭州蕭山機場航班大面積延誤未來20多天或仍將受影響)
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